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新眼界 新亮點

瞰車大遊覽車安全輔助管理,守護旅途安全,為您的業務加分!

符合新版教育部校外教學租車安全準則,瞰車大衛星車隊管理提供專業科技化產品,助力遊覽車業者提升車隊安全、效率,保障乘客安全。 教育部於112年10月公告,請各級學校辦理校外教學務必遵守「學校辦理校外教學活動租用車輛應行注意事項」與旅行業及交通運輸相關規定,以維護學生校外教學活動及旅遊安全。 舊規定因應「教育部五年限制」而新買的便宜車款,多半缺乏類似的主動式安全配備。此次修法,打破了新車等於安全的迷思,車齡限制放寬為十年,更注重的是遊覽車的「設備」和「安全」、「保修」以及司機的「駕駛行為」,重建社會對於遊覽車正確的安全觀點。 新法並明訂「遊覽車業者需經交通部公路局公告最近兩次評鑑皆合格,且出具最近…

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谷歌GEMINI AI 將會為車聯網帶來什麼變革?

谷歌12月6日宣布推出 GEMINI,一個原生多模態 AI 模型。根據Google展示的影片,Gemini可以同時分辨和理解文字、圖片和聲音,也可以用來分辨和解釋幾種熱門開發語言,包含Python、Java、C++以及Go語言等,可以理解跨開發語言來推論複雜訊息。 我們就來問問Google Bard 人工智慧聊天機器人, GEMINI 將會為車聯網帶來什麼變革? GEMINI 是谷歌 AI 推出的一個原生多模態 AI 模型。它是目前谷歌 AI 最強大的 AI 模型之一,具有以下特點: 規模龐大:GEMINI 包含 1.3 萬億個參數,是 GPT-3 的兩倍。 多模態:GEMINI 可以處理來自…

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【業界活動訊息】第二屆ESG物流永續獎 徵件

隨著極端氣候的影響愈來愈劇烈,國際間對環境永續議題也日益重視,淨零碳排成為全球產業關注的焦點,同時也是企業及其供應鏈必須面對的挑戰。行政院已將2050淨零碳排列為政策推動的目標,金管會開始要求實收資本額達20億元之上市櫃公司需編制和申報ESG永續報告書,足見永續發展重要性,更是企業善盡社會責任,表達身為地球村一員對環境維護高度重視的表現。 商貿協會竭誠邀請各級企業有涉及物流作業者,不論規模大小,只要符合評鑑資格及傑出專案事蹟者,皆可報名參加;除爭取對於保護環境責任外,亦是對外展現企業重視ESG的最佳時機。 ■ 報名日期:申請收件時間為即日起至 112年12月18日下午5時整將申請文件Email…

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銳俤科技取得ISO 27001資安認證,為您的業務保駕護航!

確保資訊安全管理在企業的永續經營中扮演著至關重要的角色,同時也是風險管理和公司治理的關鍵元素。為了應對不斷變化的資訊安全需求,銳俤科技股份有限公司已導入ISO 27001資訊安全管理制度並成功獲得國際標準認證。這一舉措彰顯了銳俤科技致力於提供客戶和合作夥伴最高水準資訊安全保護的決心。 ISO 27001資訊安全管理系統(Information security management system,ISMS) 是國際通用的資訊安全管理工具和制度,制度的核心是以CIA三點原則來確保資訊安全,並透過PDCA四階段的循環,不斷對資料安全性做審視及改進。 信任和安全是銳俤科技建構智慧移動生態系的首要任務…

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太空經濟起飛,看見車聯網商機!

太空科技的發展不僅對太空領域本身有影響,還對地球上的多個產業產生外溢效應。舉例來說,全球定位系統(GPS)的發展使得許多應用在導航、交通管理、物流等領域變得更加高效,瞰車大也在2000年應運而生。 20多年後,衛星通訊技術的進步帶來了無線通訊和物聯網的變革。低軌衛星系統可以提供廣泛的通訊覆蓋範圍,特別是在偏遠地區和移動車輛中。這種通訊基礎設施的發展,使得車聯網應用更具可行性,並有助於實現高速、可靠的數據傳輸。 低軌衛星通訊是一個充滿挑戰和潛力的領域,離地小於2千公里,高度相較於全球定位衛星系統,高度相差四十倍,訊號更強、延遲也更低,因此有機會提供更高精度的定位,讓系統更容易提高地圖的高精度定位…

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大型車行駛台61線超速、超重違規,除罰鍰、記點、記次外,還要施以道路交通安全講習

為有效降低超速可能造成較嚴重的交通事故,112年3月1日起台61線西部濱海快速公路部分路段「20噸以上大貨車」最高速限調降為80公里/小時;另為了防止大貨車超載影響路面品質及橋梁安全,台61線蘆竹、清水、湖子內等3處地磅站亦自112年7月1日起24小時開磅,以促進整體道路環境安全。 高雄區監理所表示自111年起即持續積極向轄內有行經台61線紀錄之運輸業者及自用大貨車業者辦理查核、拜訪及發放文宣等方式,宣導業者督促所屬駕駛人依循台61線相關速限標誌、告示牌面指示,及載重管制措施,以共同維護用路人行旅的安全。 因應112年6月30日修正施行之道路交通管理處罰條例對汽車所有人及駕駛人影響甚鉅,高雄區…

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經濟部挹注2億元推動國產電動物流車

經濟部「電動商用車智慧運營驗證計畫」即日起受理申請 2020 年後歐盟新貨車的二氧化碳排放標準,設立2030年的目標,與 2021 年水平相比貨車需減少 31%的平均二氧化碳排放量,若推動電動小貨車汰換 10%,將可降低 400 千公噸碳排量。(註:全國小貨車保有輛 95 萬輛(110 年底))臺灣 2050 淨零排放路徑,針對運輸部門的產業轉型,規劃運具電氣化的階段里程碑,如 2030 年電動車市售比 30%、2040 年電動車市售比 100%。藉由產業升級計畫,提高國內電動車的市占率,同時亦創造國內市場需求,提供電動車的購車補助。經濟部提供2億元補助,將協助推動物流用貨車汰換為國產電動小貨…

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AI智慧賦能打造韌性車隊管理

長久以來,車隊管理以TCO(Total Cost of Ownership全生命週期成本)為綜合指標,用來解析和優化其車隊運營成本,進一步納入長期效益和環境影響評估。近來,更多是探討透過AI智慧技術賦能車隊管理,以提高效率、降低成本、增加利潤,並探索發展新商業模式和擴展新市場、新客戶的潛力。 「賦能客戶」是幫助客戶做好管理、協助客戶提高生產力與工作效率,能讓企業在面對不確定性與風險時,能夠讓管理人和領導者全面地檢視公司的生產力和企業的營運狀態,創造最佳的管理效果,讓企業在各種情況下都能持續營運。瞰車大可整合、串接多個資料平台和管理系統(例如:ERP、WMS、人資門禁…),透過運用人工智慧(AI…

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賴建盛副總連任台灣車聯網產業協會理事

台灣車聯網產業協會TTIA於112年8月18日假富士大飯店舉行第五屆第一次會員大會,邀請會員代表蒞臨聆聽會務工作報告、年度工作計畫及審議提案討論,同時舉行第五屆理監事選舉。 台灣的車隊管理正經歷著重大變革,而車聯網技術將是未來的關鍵。車聯網技術的應用將促使更多的車隊導入智能解決方案。賴建盛副總表示,他期待在車聯網協會理事的角色中,積極參與這些趨勢的發展,並與協會各方會員合作,共同推動台灣車隊管理科技邁向更加現代化、高效和永續的未來。 賴建盛副總(右上一)與TTIA第五屆會員們合影

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